理想汽车近期在战略方向上做出重大调整，正式将机器人研发提上日程，此举引发业界广泛关注。据内部消息，这一决策源于一场突如其来的全员线上会议，由公司CEO李想亲自主持，会议聚焦AI领域发展趋势，未涉及汽车业务相关内容。
在这场持续近两小时的会议中，李想提出多项前瞻性判断：2026年将成为AI头部企业竞争的关键节点；理想将加速人形机器人研发并尽快实现产品亮相；公司计划同时布局基座模型、芯片、操作系统及具身智能等核心领域，目标跻身全球前三；并预测L4级自动驾驶技术最晚将于2028年落地应用。这些论断为理想汽车的未来发展定下基调。
战略转型背后，是理想汽车当前面临的严峻市场挑战。数据显示，2025年公司年交付量同比下降19%至40.63万辆，未能完成调整后的销售目标。为应对困境，理想已启动门店优化计划，拟关闭部分低效商超门店。与此同时，智能驾驶领域人才争夺战愈演愈烈，由前理想高管团队创立的具身智能公司"至简动力"迅速获得资本青睐，估值突破10亿元，这给理想的人才保留带来压力。
事实上，理想对机器人领域的探索由来已久。2024年底，李想曾在公开场合表示，公司进军人形机器人领域是必然选择，只是时机尚未成熟。2025年6月，理想成立"空间机器人"和"穿戴机器人"两个新部门，推出智能眼镜Livis作为首款产品，显示其在泛机器人领域的持续布局。公司内部将汽车重新定义为"具身智能"产品，强调其应具备感知、决策和行动能力，这为人形机器人研发奠定了技术基础。
行业分析师指出，理想将汽车视为机器人的一种形态，此次重启人形机器人项目旨在探索新的产品形态。通过技术共享，汽车与人形机器人可在感知系统、决策算法和执行机构等核心领域实现协同发展，形成互补优势。这种战略布局既符合AI技术发展趋势，也为公司开辟了新的增长空间。
据知情人士透露，理想已开始调整研发架构，拟按基座模型、软件本体和硬件本体等方向重组团队，汽车与机器人业务将统一纳入硬件本体团队管理。这一变革标志着理想正式加入AI竞争赛道，其能否在机器人领域复制汽车业务的成功，仍有待市场检验。
