北京现代正式推出首款基于纯电平台打造的SUV——EO羿欧，标志着该品牌在新能源领域迈出关键一步。新车共推出三个版本，官方指导价区间为11.98万元至14.98万元，主打15万元级纯电SUV市场。
在上市活动现场，北京现代副总经理周斌对当前汽车行业的营销乱象提出批评。他指出，部分企业通过夸大宣传、文字游戏和饥饿营销等手段制造市场焦虑，这种做法短期内可能吸引眼球，但长期来看会损害品牌信誉。"营销是双刃剑，客户口碑才是最终价值"，周斌强调，北京现代将坚持务实造车理念，以产品品质为核心竞争力。
作为品牌新能源战略的首款落地车型，EO羿欧在安全性能方面表现突出。车身采用"720°铠甲结构"，高强度钢占比达77.5%，A/B柱使用1500MPa热成型钢，前机舱大断面设计可有效分散碰撞能量。动力电池配备独创的"8横7纵"防护框架，能将冲击力分散至车身结构，避免直接撞击电池组。
续航能力方面，基于E-GMP平台打造的EO羿欧搭载磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下最长续航达722公里。快充模式下，电量从30%充至80%仅需27分钟，且在-30℃极寒环境下仍能正常补能。智能驾驶辅助系统集成20项ADAS功能，包括前方防碰撞辅助和高速驾驶辅助等，配合高通骁龙8295芯片（5nm制程）的智能座舱，算力较上一代提升2-3倍，为未来OTA升级预留充足空间。
为确保产品可靠性，EO羿欧在量产前完成了严苛的测试验证。车辆经历从-30℃黑河到50℃吐鲁番的极限环境测试，累计行驶里程超过120万公里。还通过40个月的三电与底盘专项测试、8个月高速环道高负载循环、30余种"魔鬼路况"考验以及超1000小时耐腐蚀测试，覆盖用户8-10年的使用强度。
面对"合资品牌落寞"的市场论调，北京现代常任副总经理李双双表示："没有退路，就是全新的出路"。品牌同步启动"智启2030计划"，未来五年将推出20款新产品，包括7款燃油车和13款新能源车。在供应链层面，北京现代已与宁德时代、大疆、地平线等本土企业达成合作，在电池、智能座舱和驾驶辅助领域展开技术协同。
EO羿欧的上市被视为北京现代新能源反攻战的起点。这款承载品牌转型使命的车型，能否在竞争激烈的市场中突围，将由消费者用实际选择给出答案。但可以确定的是，北京现代已全面吹响新能源战略的进攻号角。
