科技媒体近日披露，宝马汽车获得一项创新专利，旨在解决车载大屏操作中的两大难题：盲操作困难与误触风险。该专利通过在屏幕边缘增设微型“触摸感应条”，为驾驶者提供物理定位辅助，重新定义了全触控交互的安全性与便利性。
当前车载信息娱乐系统普遍采用全触控设计，虽功能集成度显著提升，却因缺乏物理反馈导致驾驶者需频繁转移视线确认操作。尤其在颠簸路面行驶时，手指晃动极易引发误触，成为行车安全的重要隐患。宝马此次专利突破传统设计思维，在屏幕底部或侧面嵌入仅数毫米厚的感应条，既不遮挡显示区域，又形成稳定的“手指支撑区”。
该感应条表面采用特殊凹槽设计，与屏幕虚拟按键形成空间映射关系。这种布局灵感源自传统机械按键的触觉记忆，用户通过指尖触感即可快速定位功能区域，无需持续注视屏幕。例如调整空调温度时，手指可沿感应条滑动至预设凹槽位置，系统随即识别对应指令。
为消除操作不确定性，专利还构建了多模态反馈系统。当手指触碰感应条完成指令输入时，系统会通过震动、音效与屏幕视觉提示三重确认。这种设计尤其适用于驾驶场景——震动反馈可让用户感知操作成功，避免因视觉分散导致的安全隐患。测试数据显示，该技术可使盲操作准确率提升至92%以上，同时减少60%的视线转移时间。
行业分析师指出，宝马此项专利精准把握了智能座舱发展的关键矛盾：如何在保持科技感的同时，确保基础交互的可靠性。随着车载屏幕尺寸持续扩大，物理定位辅助或将成为高端车型的标配解决方案。目前该技术已进入工程验证阶段，预计将在未来两年内实现量产应用。
