在备受瞩目的成都车展上，凯迪拉克携其首款国产插电式混合动力车型——XT5 PHEV惊艳亮相，吸引了众多参观者的目光。这款新车不仅标志着凯迪拉克在新能源领域的又一重要布局，更以其独特的动力系统和时尚的设计语言，成为车展上的焦点之一。
XT5 PHEV在外观设计上延续了燃油版车型的硬朗风格，整体轮廓变化不大，但在细节之处进行了精心雕琢。前脸部分，分体式灯组造型依旧犀利，而中网部分则通过增加U形氛围灯装饰，赋予了车辆更高的辨识度。当氛围灯点亮时，整个前脸显得更加科技感十足，令人过目难忘。
车身侧面，XT5 PHEV同样保持了硬朗的线条设计，折角式腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出强烈的运动感。下包围部分则采用了与车身同色的涂装，使得整车看起来更加统一和谐。尺寸方面，新车长宽高分别为4888/1957/1685（1688）mm，轴距为2863mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。
车尾部分，XT5 PHEV延续了L形尾灯的设计，外侧部分采用突出的立体式灯罩，内部则是竖条形光带式光源，点亮后效果十分醒目。这样的设计不仅提升了车辆的辨识度，也进一步强化了其运动属性。
内饰方面，XT5 PHEV同样不负众望。弧形悬浮式大连屏、别致的三幅式方向盘以及副中控台前部的手机无线充电板，都彰显了凯迪拉克对于科技与舒适的追求。新车采用五座布局，并配备了全景天幕，让乘客在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到大自然的美丽景色。后排座椅则带有中央扶手，靠背能够4/6比例折叠，进一步提升了车辆的实用性。
动力方面，XT5 PHEV搭载了由1.5T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统。其中，发动机最大功率为115kW，前后双电机最大功率则分别为160kW和110kW。匹配35.5kWh三元锂电池后，新车在CLTC工况下的纯电续航里程达到了215km，满足了日常通勤和短途旅行的需求。这一动力系统的引入，不仅提升了车辆的燃油经济性，也为消费者提供了更多元化的选择。
