在第1000次评车会上，长城汽车董事长魏建军正式宣布“新一代混动技术”落地，首搭车型长城欧拉5混动版成为验证这一技术实力的关键载体。为全面检验其性能，长城汽车在重庆举办“新一代智能混动技术——首搭车型欧拉5多动力全国试驾会”，邀请300余位媒体及用户代表，通过城市、山区、高速三大场景的复杂路况，深度体验这款新车的真实表现。
试驾活动以“真实路况”为核心，通过37公里的测试路线，模拟日常驾驶中的拥堵、坡道、山路等场景。所有车辆在出发前统一加满油，完成行驶后返回同一加油站补油，由工作人员记录实际油耗。结果显示，在车载两人、全程开启空调的条件下，长城欧拉5混动版城市工况平均油耗仅为3.5L/100km。这一数据背后，是“三擎六模”智能切换系统的精准调度：堵车时优先电驱，避免发动机低效空转；高速时切换直驱，减少能量损耗；减速时回收能量，实现“每一滴油、每一度电都用在刀刃上”。配合1.5T米勒循环发动机、十合一高效电机及低摩擦动力总成，系统综合效率达45.2%，一箱油续航超过1100公里。
在平顺性方面，混动系统通过电机实时扭矩补偿技术，填补发动机动力间隙，实现“无感切换”。城市拥堵路段纯电起步柔和线性，高速行驶中换挡超车动力衔接如丝般顺滑，彻底消除传统混动车型的顿挫感。一位参与试驾的媒体代表评价：“无论是频繁启停还是高速巡航，驾驶体验都接近纯电动车的流畅感。”
为验证“快”的性能，活动特别设置“水球争夺战”：在重庆南山汽车公园，长城欧拉5混动版与高功率运动跑车并排待发，50米高空悬吊的水球作为“计时器”。信号发起后，水球坠落与车辆弹射同步进行，最终长城欧拉5混动版以3.2秒冲过水球落地点，比水球触地快0.01秒。这一成绩得益于“三擎”系统在75C超高放电倍率电池下的瞬间爆发，系统最大功率166kW，最大扭矩476N·m，0-50km/h加速仅需3.2秒，0-100km/h加速7.7秒。电控系统对驾驶员意图的毫秒级响应，成为其“快人一步”的关键。
除硬核挑战外，试驾会还提供三条风格各异的自由路线：自然风光路线从酒店直达缙云山景区，涵盖城市道路、高速与连续山路，适合体验底盘调校；文艺漫游路线穿行北仓文创街区，红绿灯与快速路交替，重点感受智能座舱；通勤生活路线连接重庆工业遗址公园，模拟高速与城市主干道的日常节奏。参与者可根据兴趣选择路线，全面解锁山城的多元驾驶场景。
目前，长城欧拉5混动版已在泰国上市，并完成全球20多个国家的全场景路况验证。魏建军强调：“无论国内还是国外，长城汽车拒绝虚假宣传，始终以真实路况赢得用户信任。”这一技术实践不仅展现了中国混动技术的全球适配性，更为中国汽车产业走向世界提供了坚实支撑。
