福特汽车近日宣布了一项重要管理层变动，负责电动汽车与技术战略的核心高管Doug Field即将离职。这位在汽车行业拥有丰富经验的技术领袖，曾主导福特近五年来的电动化转型进程，其去向引发业界关注。
公开资料显示，Doug Field的职业生涯横跨科技与汽车两大领域。他于2021年重返福特，此前曾在苹果公司领导特殊项目团队，并在特斯拉担任工程高级副总裁。更早的1987年至1993年间，他以开发工程师身份开启在福特的职业生涯。回归后，他直接向首席执行官吉姆·法利汇报，掌管嵌入式软件与硬件业务，覆盖车辆控制系统、企业连接、功能开发等关键技术领域，主导了福特与林肯品牌全系车型的技术架构设计。
在组织架构调整方面，Doug Field深度参与福特业务重组。他推动公司拆分为电动汽车与数字服务、传统内燃机、商用车三大业务单元，并主导了代号"skunksworks"的秘密项目——组建专项团队开发低成本电动汽车平台。这些举措为福特电动化战略奠定了重要基础。
根据最新调整方案，福特将成立"产品创建与工业化"新团队，由首席运营官库马尔·加尔霍特拉统管。原由Doug Field领导的电动汽车与设计部门将并入该组织。公司同步公布多项业务目标：计划到2029年实现商用业务8%的调整后利润率，同期完成北美产品线80%、全球产品线70%的更新换代，涉及通用电动汽车平台、中型皮卡及F-150等标志性车型的迭代。
值得关注的是，福特通用电动汽车平台（UEV）正是由"skunksworks"团队开发完成。该团队现已更名为先进开发项目部，由前特斯拉高管艾伦·克拉克领衔。这位新任副总裁将带领团队继续推进电动汽车技术创新，为福特电动化转型提供技术支撑。
