宝马集团近日正式推出了一项创新的氢能储存技术——BMW氢能扁平化储存系统。这项技术将率先应用于全新一代BMW X5车型，为氢燃料电池车的发展注入新动力。搭载该系统的BMW iX5氢燃料电池车预计续航里程可达750公里，量产车型计划于2028年正式推向市场。
该系统的核心优势在于对车内空间的高效利用。通过与BMW第六代高压动力电池系统的兼容设计，氢能驱动系统得以深度集成，既不占用乘客空间，也不影响储物能力。这种设计还赋予了车辆生产更高的灵活性，未来氢燃料电池车型可与其他动力形式的车型在同一条生产线上制造，降低了生产成本。
在结构设计上，BMW氢能扁平化储存系统采用七罐并联方案，由七个高压碳纤维复合材料储氢罐组成，集成在坚固的金属框架中。与传统独立压力容器不同，七个储氢罐通过内部连通形成封闭整体，由中央主阀统一控制。700bar的高压储氢罐还借助车身结构提供额外机械防护，显著提升了安全性。目前，宝马已为这项技术申请了多项专利。
性能方面，该系统可储存至少7公斤氢气，加氢过程仅需5分钟即可完成，大幅缩短了补能时间。这一特性不仅提升了车辆的长途行驶能力，也为用户提供了接近传统燃油车的便捷体验。宝马集团研发负责人表示，这项技术让用户可以根据需求自由选择动力形式，进一步推动了氢能汽车的实用化进程。
