近日，海外汽车媒体捕捉到一组梅赛德斯-AMG全新C级纯电性能轿车的路测谍照。测试车辆身披重度伪装贴纸，仅在局部切口处透出亮蓝色车漆，搭配标志性的打孔刹车盘与大尺寸高性能轮毂，彰显其运动基因。
车尾设计成为此次谍照的亮点之一。测试车首次配备大型主动式后扰流板，这一配置在传统燃油版AMG C级车型中极为罕见。对于纯电动车型而言，该部件不仅能在高速行驶时提供下压力以增强操控稳定性，更可通过动态调节优化空气阻力，平衡续航与性能表现。
技术架构方面，新车将基于GLC EQ的模块化平台打造，采用800V高压电气系统。这一架构支持超快速充电技术，可大幅缩短补能时间，同时为高功率电机提供稳定电力供应。
动力系统或采用双电机组合方案。除奔驰自主研发的eATS 2.0电机外，新车极有可能引入YASA轴向磁通电机技术。该电机以超高功率密度著称，此前在AMG GT概念车上曾实现超过1300马力的输出，若应用于量产车型，将显著提升车辆加速性能与动态响应能力。
从谍照细节观察，测试车前脸采用封闭式格栅设计，两侧进气口造型经过优化，可能集成主动式空气动力学部件。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手与低风阻轮毂进一步降低能耗。底盘部分可见平整的护板设计，有助于提升空气动力学效率。
目前官方尚未公布具体参数，但根据平台特性推测，新车续航里程有望突破600公里。随着测试工作的推进，更多技术细节与性能数据或将逐步披露，这款融合AMG运动基因与电动化技术的车型，有望为豪华性能车市场带来新的竞争格局。
