大众汽车近日宣布，其即将推出的经济型电动车系列将采用全新设计的内饰方案，这一变革基于用户反馈，旨在提升操作便捷性与驾乘体验。全新内饰将率先应用于ID. Polo车型，该车作为四款入门级电动车中的首款，其驾驶舱设计已正式对外公布。
大众技术负责人凯·格吕尼茨介绍，升级后的内饰以“线条简洁、材质优质、操作直观”为核心特点，通过增加实体按键与优化屏幕布局，实现了功能性与美观性的平衡。其中，信息娱乐系统成为内饰亮点，配备10.25英寸全液晶仪表盘与13英寸触控导航屏，形成双屏联动交互界面。
在操作便利性方面，空调控制与危险警示灯采用独立实体按键，集中布局于中控屏幕下方，避免触控操作的分心风险。多功能方向盘经过重新设计，新增多组实体按键，杯架与手机支架之间的旋钮控制器可快速调节音量或切换音乐曲目。大众标志性的交互式光带（ID. Light）首次扩展至仪表盘、挡风玻璃底部及车门区域，通过色彩变化提供视觉反馈。
软件层面，新车搭载大众最新版本系统，格吕尼茨强调其“将显著提升舒适性与功能丰富度”。第三代Travel Assist驾驶辅助系统新增交通信号识别功能，可自动感知红灯与停车标志。设计团队还为内饰加入复古主题模式，按下专属按键后，数字座舱将切换为1980年代第一代高尔夫车型的经典界面，满足用户个性化需求。
空间表现上，ID. Polo车身尺寸与燃油版相近（长4053毫米、宽1816毫米、高1530毫米），但通过紧凑化驱动模块与扁平化电池组设计，车内实际可用空间得到优化。尽管定位入门级市场，新车未过度追求奢华配置，而是以实用性为导向，例如提供三种动力版本：85千瓦（114马力）、99千瓦（133马力）及155千瓦（208马力），满足不同用户需求。
电池与续航方面，85千瓦与99千瓦版本配备37千瓦时磷酸铁锂电池，155千瓦版本则搭载52千瓦时镍锰钴电池，WLTP工况下最大续航里程达450公里。价格方面，ID. Polo起售价为2.5万欧元（约合人民币21.2万元），但据德国《商报》报道，基础版车型可能不会在春季首发时同步上市。
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