新能源汽车作为环保出行的重要选择，正逐渐改变人们的出行方式。其核心优势之一在于采用环保材料，显著降低了车辆运行过程中的污染物排放。当前，中国正大力推动新能源汽车产业的发展，将其视为新兴产业的重要组成部分。
汽车底盘技术的演变历程同样值得关注。早期，自行车零部件经过改进被应用于汽车底盘，如滚动轴承和链传动系统。随着技术进步，差速器、摩擦片式离合器等关键部件的研发成功，推动了底盘设计的重大变革。现代汽车底盘已发展至成熟阶段，性能全面提升。电子信息技术的发展为底盘技术带来了新的突破，为汽车高科技应用奠定了基础，使底盘更加安全、舒适和稳定。
现代汽车底盘的电子化趋势日益明显。各种电子辅助系统的应用，如ABS/ASR/ESP集成控制系统、自适应巡航控制系统（ACC）和泊车辅助系统（PLA），显著提升了汽车的主动安全性和驾驶舒适性。这些系统正朝着电子化、智能化和网络化方向发展，为驾驶者提供更全面的保护。
底盘零部件的材料和工艺创新也在不断推进。轻量化是未来发展的重要方向，轻质合金材料和高强度钢的需求将持续增长。铝合金和镁合金的应用将更加广泛，同时新型设计也在不断涌现，以满足零部件轻量化的需求。管材液压成形技术在车架和车桥上的应用将更加频繁，推动压力加工技术向高效、自动和轻量化方向发展。底盘铸件正朝着高性能、薄壁、轻质和精确尺寸的方向发展，铸造生产过程也更加注重环保和节能。机械切削加工技术已从传统模式转变为以柔性技术为特点的生产线模式，高效、精密、柔性化和自动化成为主要趋势。
底盘设计需综合考虑整车性能指标，包括动力性、经济性、制动性、操稳性、平顺性、安全性和耐久性。底盘工程主要涉及前后悬架、转向系、制动系和车轮的设计配置，这些系统直接影响制动性、操稳性和平顺性。悬架部件的设计需足够牢固，以确保车架车身受力合理，同时与耐久性密切相关。
新能源汽车底盘设计的完善需从多个方面入手。首先，应采用底盘设计平台，保持构架和子系统的稳定性。其次，可取消传统发动机，采用新型转向和传动系统，并根据原有框架改进底盘子系统。例如，安装真空动力泵、调整构架以改善真空源，并改变动力系统减速器接口。还需用CAE分析法优化悬置系统，降低噪音。车体后舱布局需根据新设计方案调整，核算荷载和车辆质量，确保悬架系统安全系数。若需重新设计，应分析前后轴荷分布，确定悬架四轮定位参数，尽量保留原有设计方案以节省开发周期和成本。
新能源汽车常采用承载式车身设计，副车架不承担车身质量功能，因此需确定动力总成部件的悬置点。车身悬置设计需进行量化分析，可采用CAE分析方法，避免因设计空间不规范导致布设困难。非承载式车身设计则通过底盘形成大框架增强承载力，可布设全部动力系统。初期规划好部件布局可提高总体布置简易程度，降低车身重心并减轻整体质量。
