在合资品牌的新能源赛道上，东风日产正以差异化策略加速突围。继N7、N6两款车型凭借“合资品质+本土适配”模式打开市场后，其全新中大型SUV NX8即将入场，这款被定义为战略级的产品，试图通过技术整合与精准定位，在竞争激烈的细分市场开辟新路径。
设计层面，NX8彻底摒弃了日产燃油车时代的保守风格，转而采用“科技极简主义”语言。前脸以2.4米贯穿式星环灯带与发光LOGO构建“星际之门”视觉标识，侧面通过隐藏式门把手与悬浮车顶设计将风阻系数压低至0.26Cd，尾部则由2064颗OLED组成的“量子光幕”尾灯支持18种自定义光效，在仪式感与实用性间取得平衡。车身尺寸方面，4870mm车长与2917mm轴距较比亚迪唐EV多出67mm，为空间布局提供更多可能。
动力系统是NX8的核心卖点。其采用增程与纯电双轨布局：增程版搭载热效率达40%的1.5T增程器，匹配195kW驱动电机，提供20.3kWh、21.1kWh及37.4kWh三种电池容量选择，纯电续航最高185km，大电池版本综合续航突破1000km；纯电版基于800V高压平台打造，双电机版本最大功率达250kW，73kWh与81kWh电池组可实现565-650km续航，满足不同用户场景需求。
智能化配置上，NX8延续了N6、N7的补强策略。车顶搭载激光雷达，配合与Momenta合作的MPilot智驾系统，支持无图城市NOA与高速领航辅助功能。尽管内饰细节尚未公布，但据透露将采用家族最新设计语言，并搭载主流座舱芯片，同时延续日产“移动大沙发”的舒适性优势。这种“日产标+国产芯+合资底盘”的组合，既保留了传统合资品牌的品控背书，又吸收了本土新能源技术的配置优势。
市场定位方面，NX8明确瞄准主流家用市场，定价策略或延续N7、N6的“高性价比”路线。其竞争逻辑在于通过技术整合满足用户对续航、空间、智能化的综合需求，同时以合资品牌的品质认知降低决策门槛。据悉，新车将于2026年1月启动盲订，3月正式上市，其市场表现值得持续关注。
