国家市场监督管理总局近日宣布，我国新能源汽车领域已成功构建并应用了一套针对“双失控”风险的技术防控体系。这一体系聚焦于新能源汽车热失控与速度失控两大核心问题，旨在提升行业安全标准，保障消费者权益。
为解决“双失控”这一行业难题，市场监管总局联合国内顶尖科研团队，通过深入研发事故调查与缺陷判定技术，结合线上线下联动的风险防控机制，并依托“新能源汽车智慧监管云平台”的强大功能，全面构建了新能源汽车安全防控技术体系。该体系的应用，标志着我国在新能源汽车安全管理领域迈出了重要一步。
在事故深度调查方面，科研团队创新性地提出了“双痕迹”融合分析方法，用于新能源汽车热失控事故的致因分析。这一方法突破了传统阈值法与现场痕迹结合的局限，能够更准确地锁定事故原因。同时，团队还制定了火灾事故及突然失控事故的深度调查技术规范，为行业提供了标准化的操作流程。
截至目前，相关技术已在多起新能源汽车事故调查中发挥关键作用。其中，48起火灾事故和30起突然失控事故的深度调查，显著提高了事故原因判定的准确性和权威性。这些成果不仅为行业提供了宝贵的经验，也为后续的安全管理提供了有力支持。
在缺陷判定技术方面，科研团队同样取得了显著进展。针对新能源汽车火灾缺陷，团队提出了“数—证”结合的判定方法，结合大数据预分析与软硬件缺陷工程实验证据，为缺陷调查认定提供了完整证据链。这一方法的应用，使火灾缺陷调查效能大幅提升，推动了多家生产企业召回缺陷车辆共计18.8万辆。同时，团队还制定了《纯电动汽车火灾缺陷分析方法》国家标准，填补了该领域的标准化空白。
针对新能源汽车突然失控缺陷，团队则首创了“人—域”耦合判定技术。这一技术为3起缺陷调查认定提供了有力支撑，督促企业召回车辆112.5万辆，预计避免了1272例潜在事故。团队还制定了《汽车再生制动功能缺陷分析指南》国家标准，为产业技术革新提供了明确方向。
在风险防控机制方面，该体系构建了“线上预警+线下检测”的一体化模式。通过精准识别潜在高风险车辆并提前干预，已成功预警并处置了103辆高火灾风险车辆，避免了1545万元的经济损失。同时，行业首创的半导体漏液检测及棱镜折射视觉检测方案，有效填补了动力电池安全检测领域的空白。相关线下风险检测装置已实现批量销售，销售额累计达337.5万元。
“新能源汽车智慧监管云平台”作为该体系的重要组成部分，采用了算法集与模型库相结合的工作模式。该平台在车辆管理、事故救援、风险防范及事故鉴定等方面发挥了重要作用。目前，已有5家车企、71万辆新能源汽车接入平台并接受监测预警。这一举措显著提升了事故鉴定效率、车辆维修响应速度及应急救援能力，有效降低了二次事故风险。
