中国汽车后市场正经历一场由“粗放扩张”向“精细运营”的深刻转型。随着汽车保有量突破3.59亿辆，这一市场的规模持续膨胀。德勤预测显示，到2025年，中国汽车维修市场（含备件销售）年收入将达1.7万亿元，较2015年增长超一倍。在这场变革中，途虎养车凭借其独特的商业模式和供应链优势，成为行业连锁加盟领域的标杆企业。
汽车后市场的复杂性远超其他零售行业。分散的市场格局、高昂的采购与获客成本，以及供应链的庞杂与不透明，长期制约着行业发展。途虎养车通过精准切入高频、标准化的服务项目，构建了“线上线下一体化+连锁品牌化”的运营体系。这一模式不仅解决了消费者对服务透明度的需求，更重塑了行业信任标准。例如，其与米其林、马牌等国际品牌的直供合作，结合智能化供应链网络，确保了配件配送的高效与低成本，为终端门店提供了强有力的支撑。
截至2025年6月，途虎养车工场店数量已达7205家，覆盖全国320个地级市和1855个县级区划，在乘用车保有量超2万的县域市场渗透率超过70%。第三方调研数据显示，途虎以45.38%的消费者首选率位居行业首位，远超其他竞争对手。其加盟门店的扩张速度同样惊人：2024年底至2025年6月间，净增门店达331家。更值得关注的是，开业超6个月的加盟工场店中，超90%实现盈利，近半数加盟商拥有2家及以上门店，印证了其商业模式的可持续性。
规模效应带来的“生态反哺”是途虎领先的关键。以轮胎为例，其年销量达1800万条，庞大的采购量使其与美孚、德国马牌等品牌直接合作，省去中间代理环节，采购成本较传统渠道低15%-20%。润滑油等产品的价格优势亦达12%。通过“途虎王牌”等自有或联合品牌，途虎还能根据消费者需求定制产品，实现“高配低价”。例如，其与制造商联合开发的专供刹车盘，通过预售数据指导生产，成本降低19%，供货周期从45天缩短至12天。自主品牌滤清器、刹车片等高频易损件，价格较国际品牌低30%-40%，毛利率却保持高位，形成差异化竞争力。
在新能源汽车后市场，途虎的布局同样领先。针对“三电”系统维修的特殊需求，其已与多家主流电池厂商和主机厂达成合作，并在全国培养了大量获得低压电工认证的专业技师。这一网络为即将脱离原厂质保期的新能源汽车提供了覆盖全国的专业服务，巩固了其在新赛道的优势地位。
途虎的供应链模式还极大减轻了加盟商的运营压力。加盟商无需承担库存成本与资金压力，智能铺货系统可根据销售预测按需补货，强大的物流网络确保配件快速送达。这种“零库存、高周转”的模式，是加盟店实现高盈利率的基础。例如，某县级市加盟商表示，加入途虎后，其门店客流量增长3倍，月均收入从5万元提升至18万元，且无需为压货和资金周转担忧。
从标准化服务到供应链革新，再到新能源汽车领域的提前布局，途虎养车已构建起一个以正品保障、效率驱动和数据赋能为核心的生态系统。这一体系不仅为消费者提供了高性价比的服务，更为加盟商创造了可持续的盈利模式，重新定义了汽车后市场的竞争规则。随着市场规模的持续扩大，途虎的“平台效应”正进一步显现，推动行业向更高效、更透明的方向演进。
