在科技行业这片竞争激烈的战场上，小米以其卓越的财报表现，成为了众人瞩目的焦点。本周，小米发布了2025年第二季度的财务报告，总收入高达1160亿元，同比增长30.5%，刷新了历史记录。在行业普遍承压的背景下，小米的这一成绩无疑展现出了其强大的增长动力。
面对消费电子行业整体需求疲软的情况，小米的逆势上扬引发了广泛讨论。这是否只是短期的业绩反弹，还是标志着小米长期增长潜力的释放？其增长路径是否具有可持续性？通过对财报的深入分析，我们发现小米的增长并非偶然，而是其“人车家全生态”战略成功实施的必然结果。
小米在第二季度的总收入中，智能电动汽车及创新业务贡献了213亿元，其中汽车收入达到206亿元，单季交付量高达81302辆，创下历史新高。小米汽车迅速崛起，已成为国内新能源汽车市场的新势力代表。在第二季度，尽管YU7尚未开始交付，小米汽车上半年累计交付量已达15.7万辆，平均含税单价达到28万元，显示出小米汽车在中高端市场的强劲竞争力。小米集团总裁卢伟冰在财报会上明确表示，小米不会打价格战，而是专注于提升产品力，并计划在2027年正式进军欧洲电动汽车市场。
除了汽车业务的亮眼表现，小米的传统优势业务——智能手机也保持了稳健的增长。根据Canalys数据，2025年第二季度，小米智能手机全球出货量达到4300万台，市场份额为14.7%，连续20个季度位居全球前三。更重要的是，小米的高端化战略取得了显著成效。在中国市场，第二季度小米高端机占比为27.6%，特别是在4000元至6000元价位段，市占率提升至24.7%；在5000元至6000元价位段，市占率更是达到15.4%。小米已明确提出目标，未来三到五年要进入全球年出货量“两亿俱乐部”，卢伟冰认为小米在这一目标上极具竞争力。
在AIoT领域，小米大家电业务成为增长的新亮点。2025年第二季度，小米大家电（空调、冰箱、洗衣机）整体收入同比增长66.2%，其中空调业务尤为突出。在行业整体出货量同比下降的背景下，小米空调实现了“量价双增长”，单季出货量超过540万台，均价也同比提升。这表明小米在大家电市场的品牌影响力和渠道能力正在迅速提升。
小米的增长并非孤立于某一业务线，而是其“人车家全生态”战略协同作用的结果。手机作为个人智能终端的核心，汽车是移动空间的延伸，而大家电则是家庭场景的支柱。这三者共同构成了以用户为中心的全场景智能生活闭环。这一战略的统一性，使得小米的增长不再是单一业务的波动，而是整个生态系统的系统性增长。
小米的“人车家全生态”战略并非一蹴而就，而是经过深思熟虑和长期布局的结果。早在2023年，小米就宣布了从“手机 X AIoT”战略升级到“人车家全生态”战略，随着SU7的上市，小米正式完成了“人车家”三大场景的布局。如今，这一战略的前瞻性正被整个行业所认可。2025年以来，众多传统制造与科技企业纷纷加速布局类似生态，表明“人车家全生态”已成为行业共识。
小米之所以能在“人车家全生态”战略上取得领先，源于其在技术、规模、研发和用户信任方面的深厚积累。通过自主研发的澎湃OS统一操作系统，小米打破了设备间的系统壁垒，实现了跨终端的无缝流转与统一调度。小米的规模效应正在形成正向循环，庞大的设备基数使得AI的用户体验越来越好，吸引了更多用户加入。在研发方面，小米过去五年累计投入达1020亿元，研发人员数量创历史新高。这些投入确保了小米在操作系统、AI、芯片等关键技术上的自主可控和持续创新。
小米还拥有数亿的忠实用户社群，为新业务提供了天然的、信任度极高的初始用户群。这种用户信任的积累需要时间，却极大地降低了新产品的市场导入成本。SU7上市后的火爆销售，正是用户信任的直接体现。小米的品牌势能，成为了其难以复制的软性护城河。
