别克品牌在上海举行了一场盛大的发布会，正式推出了Momenta R6飞轮大模型及其首款搭载该技术的量产车型——别克至境L7。这款车型基于创新的逍遥架构打造，不仅在智能化领域取得了重大突破，更将别克品牌的科技水平提升至全新高度。
至境L7作为别克新能源子品牌至境的首款量产力作，其智能化配置尤为引人注目。车辆搭载了Momenta L2++全场景高阶智能辅助驾驶系统以及先进的智能座舱技术，为用户带来前所未有的智能出行体验。这些技术的集成应用，标志着别克品牌在智能化道路上的又一里程碑。
从命名上的“7”不难看出，至境L7在别克产品序列中拥有较高的定位，它是一款中大型轿车，车身线条流畅且富有动感。车头设计与别克家族现有的E系列新能源车有着显著区别，灯组采用了一体式设计，灵感似乎源自君越，搭配半封闭前脸和低矮的前端折线，营造出强烈的运动氛围。
在智能化硬件方面，至境L7车顶配备了单激光雷达，与Momenta L2++全场景高阶智能辅助驾驶系统相得益彰。从侧面观察，至境L7保持了传统的三厢轿车布局，但其后风挡与尾厢盖之间的弧线更加平滑，呈现出溜背式轿车的风格，这样的设计不仅美观，还优化了空气动力学性能。车身尺寸方面，至境L7的长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距达到3000mm，相比君越，其在体型和轴距上均有所超越。
车尾的设计同样别具一格，贯通式尾灯成为视觉焦点，内部的阵列式灯组在辅助功能开启时会转变为浅蓝色光源，这一细节设计不仅美观，还直观地指示了辅助系统的状态。作为混动车型，至境L7的加油/充电口分别位于车辆后部翼子板两侧，设计合理且便捷。
在动力方面，至境L7搭载了别克全栈自研的增程系统，增程器选用了上汽通用LD3的1.5T发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米。驱动电机则拥有252千瓦的最大功率，使得车辆0-100km/h加速时间仅需5.9秒。储能部分采用了全新研发的40.2kWh奥特能电池，CLTC工况下纯电续航里程可达302km，综合续航里程更是超过了1400km，充分满足了用户对长续航和高效能的需求。
