在宝马车主的世界里，每一款车型都承载着独特的故事与情感。近日，来自上海的Martin分享了他与2013款E70 X5 35i臻享限量版的不解之缘，这台陪伴他走过14.6万公里的老伙计，依旧风采不减当年。
Martin，一位从事时尚创意工作的80后，对BMW有着难以割舍的情愫。2013年11月，他迎来了自己的梦想之车——一辆裸车价93.4万的E70 X5。尽管起初对驾驶大车心存疑虑，但试驾后的惊喜彻底打消了他的顾虑。这辆X5不仅方向精准、油门线性、动力充沛，更在操控上展现出宝马特有的韵味，即便是SUV车型，也能在过弯时展现出悬挂的韧性和优秀的侧倾抑制，让Martin瞬间爱上了这份独特的驾驶体验。
谈及外观，Martin难掩对E70 X5的赞美之情。在他看来，这代X5将霸气的外观、高大的车身与一流的操控完美结合，尤其是那含蓄内敛的双肾格栅与优雅的四圆形天使眼设计，堪称经典。即便在如今的新宝马车型上，也很难再看到这样的设计组合。
内饰方面，Martin对E底盘时代的宝马情有独钟。他认为，宝马对豪华的理解与众不同，古典的设计风格与厚实用料相结合，营造出一种独特的质感。这种内饰风格不仅符合他的个人审美，更让他感受到了宝马品牌的经典韵味。
动力方面，Martin对这台N55单涡轮双涡管增压发动机赞不绝口。306匹的马力足以轻松带动这辆大家伙，无论是市区代步还是高速行驶，都能展现出澎湃的动力。他特别提到，宝马的直六发动机无论是自然吸气还是涡轮增压，都值得信赖，可靠耐用且动力线性。
空间方面，Martin对X5的后备箱空间和设计结构非常满意。上下两段分别开启的天地门设计不仅实用，更增添了一份趣味。宽敞的车内空间也让他的驾驶体验更加舒适，尤其是前排那两张宽大的运动型座椅，即便是一天来回800多公里的行程，也能保持轻松愉悦。
当然，这辆X5也并非完美无缺。Martin提到，高速时的风噪较大，装配工艺略显粗旷，尤其是方向盘的主动转向手感与他之前驾驶的3系有所不同，需要更多的主动介入来保持车身姿态和方向。但即便如此，这些缺点也并未影响他对这辆X5的喜爱与信赖。
Martin的故事，是无数宝马车主情感共鸣的缩影。在新能源横行的今天，这台老伙计依旧承载着他对内燃机时代的怀念与坚持。愿每一位爱车之人，都能找到属于自己的那份坚持与热爱。
