IT采购网6月13日消息，根据IT采购网了解，比亚迪执行副总裁李柯近日对美国的新气候法案《通胀削减法案》发表了看法，认为该法案将提高美国消费者购买电动汽车的成本。针对比亚迪在美国销售电动汽车的问题，她明确表示，目前不考虑进入美国市场，并希望探讨墨西哥、智利和泰国等市场的增长计划。
此前，比亚迪执行副总裁李柯曾表示，《通胀削减法案》对美国电动汽车的普及构成阻碍，希望美国政府能够修改相关措施，至少允许中国供应商参与某些环节。她指出，比亚迪目前不计划在美国销售汽车，而是继续投资于电动校车和电池组件领域。对于消费级汽车领域，公司尚未做出决定。
此外，在比亚迪2022年业绩发布会上，比亚迪董事长王传福再次强调公司暂时没有进入美国乘用车市场的计划。这意味着，比亚迪在2023年的主要目标仍是国内市场，力争稳固其在国内新能源汽车市场的地位，并进一步扩大产销规模。王传福透露，去年比亚迪的汽车销量创下历史新高，净利润增长超过5倍，在电动汽车市场继续保持强劲势头。
根据比亚迪公布的2022年财报数据显示，公司营收达到4240亿元，同比增长96%。归母净利润为166亿元，同比增长446%;扣非净利润为156亿元，同比增长1146%。全年新能源汽车销量达到186.3万辆，稳居新能源销量榜首位置。同时，比亚迪的汽车相关业务毛利率达到20.39%。这份成绩单堪称比亚迪历史上最亮眼的一份。
根据IT采购网了解，综合以上情况看，比亚迪在面对美国新气候法案的影响时，明确表示不计划进入美国市场，而将继续在国内市场扩大其新能源汽车业务。随着去年业绩的显著增长，比亚迪在电动汽车市场持续保持竞争优势，将继续致力于新能源汽车技术的发展和推广。
